在 20 世紀改革開（kāi）放之前，汽車塗料（liào）國（guó）產化理解為自力更生，不僅要用自主開發研製塗料，而且所用原料都要選用國產原料，所以為研製（zhì）高級轎車用（yòng）特黑麵（miàn）漆，同時也列（liè）了研製高色素碳黑課題，那是因為當年的社會環境所造成的，我國經過了100多年的積弱，好不容易才有優秀的領導團隊領導我們的工業革命，所以當年（nián）我（wǒ）們說的國產肯定是純粹的（de）國產。現今理解國產化（huà）就是地（dì）產化（中國造， Made in China ）由於改革開（kāi）放，使本土企業求新（xīn）求變，有（yǒu）的到外國留學掌（zhǎng）握知識技術，有的企業用外國（guó）的原材料，有的選擇中外合資，有的（de）選擇中外合（hé）作等等模式，都促進了我國汽車漆的發展，轎車用塗（tú）裝（zhuāng）材料國產（chǎn）化課題就是在國內尋找和認可地產化的材料。在汽車合資政策中（zhōng）要求汽車零部件（jiàn）國產化（huà）率也是這個含意。因此，我國汽車工業所用的塗料基本上都是國（guó）產汽車塗料，塗料廠進口少數新品 OEM 塗料供工藝調試（shì）用和部（bù）分轎車（chē）修補用塗料除外，而到現在2015年年尾，我國已經有研發塗料的技術，也可以跟外（wài）國的塗料（liào）一較高下（xià）的能力了。

    按汽車塗料企業（yè）的所有製來劃分：外資合資企業（yè）、民營（含（hán）港資和台資）企業和國有企業。按擁有知識產權和品牌來劃分：跨國公司（外資）擁有（yǒu）知識產權的品牌和中（zhōng）方（自主（zhǔ））擁有知識產權的品牌。在（zài）國內汽車塗料市場競爭中，外企（尤其是跨（kuà）國公司）的品牌在高檔轎車用塗料領域中現今占有絕對的優勢。

    當今提出的創建自主創新（xīn）體係是要結合國情，發揮我們的優勢，集成國內外（wài）一切先進技術成果，創新擁有自主知識產權的品（pǐn）牌，提升（shēng）塗料行業的核心競（jìng）爭力（lì），擴大自主品牌汽車塗料的市場占有率。塗料行業對（duì）三（sān）資企業應一視同仁，不（bú）能視外資（合資）企業的產品為非國產品（pǐn），外資（合資）企業的生（shēng）產、經營狀況都應納入行業的統計報表中。所謂國產同外國（guó）的差距將會原來越少，甚至在某個領域悄悄的超越了國外的水平了（le）。所以經銷商應該保持著平常心放心加盟我們國家的汽車漆