從90年代末開始在中國市場上出現了職（zhí）業調漆工這個職業，從而有（yǒu）了調漆店這個行業，在國（guó）外沒有專業的調漆工，調漆這個工種是噴塗技師必須要會的第二技能，中國這（zhè）個市場是一個特殊的市場（chǎng），和汽車相關連的行業都（dōu）有其一定的特殊性，就（jiù）像在國外沒有4S店（diàn）一樣。

國內現在汽車調漆（qī）店存在的價值主要有兩（liǎng）個方麵，第一作為進口品牌在國內的服務商；第（dì）二為各（gè）類汽修廠提供（gòng）調色服務。對於現在的調漆店日子真的沒（méi）有那麽好過，當（dāng）然也有過的還算不錯的（de），不過這些都將（jiāng）會在2-3年發生（shēng）改變，或者更快！

時代帶來的衝擊（jī）----互聯網

網絡各類品牌的直銷批發，讓所有的價格變得幹幹淨淨，連廠家也是如此，調漆店利潤不斷減少（shǎo）。

競（jìng）爭帶（dài）來的衝擊----同行

開調漆店的門檻不高，進一（yī）套色母弄一（yī）輛麵包車就可以（yǐ）開始了，要得到客戶就必須（xū）先得比別人（rén）便宜，不斷的價格戰，利潤不斷降低。

高額工資（zī）帶來的（de）衝擊---調漆工

想要做更多的生意你需要（yào）更多的調漆工，但調漆工的（de）工資每年都在漲，和他們（men）的產出相比極不平衡（héng），開店的成本不斷升高。

新產品帶來的（de）衝擊---水性漆

大家（jiā）都知道環（huán）保越（yuè）來（lái）越緊，水性漆一定是（shì）後期汽車漆的（de）新趨勢，但是上水性漆就意味著一整套新產品（pǐn）的成本（běn），還有推廣（guǎng）、服務、人員，更方麵的成為都會上去，對於現在的條件來說有難度，隻（zhī）能保守。

新技術帶來的衝擊---測色（sè）儀和顏色查（chá）詢係統

很多高端品牌的汽修廠或者4S站都（dōu）開始使用測色（sè）儀和顏色係統，對於調漆店來說，這是市場對他們的無情驅趕，越來越多的（de）高（gāo）端客戶群（qún）體被搶走（zǒu），而自己隻能做那些中小型的汽修廠。

新模式帶來的衝擊---思維

我們調漆行業雖然是傳（chuán）統行業，但每個行業都不缺少敢於創新的英雄，“調（diào）漆+互聯網”的模式；“調漆合夥人”的模式；“承包服務”的模式；“噴調一體化”的模式等（děng）等（děng），這些新玩法讓整個行（háng）業開始往新的方向前行。

汽車漆調漆店這個（gè）模式已經（jīng）陳舊，一個新的模式即將誕生（shēng），有一部分人會因這個新的（de）模式而一飛衝天，也有很大一部分人會因老模式的逝去而退出江湖（hú）！