91麻豆国产福利品精水性（xìng）汽車漆的揭秘解密

    隨著人們對環保的日益重視,油性塗料似乎到了人見人避的境況,其實（shí）大可不必。所謂環保塗料是（shì）指有（yǒu）機揮發物含量（VOC）很少甚至為零的塗料，該塗（tú）料在塗裝過程中不會或少向大氣排放有害有（yǒu）機（jī）氣體或化合物（wù），以免汙染人們賴以生存的空氣（qì）。其發展方向有四：1.粉末，2.UV，3.水性，4.高固體份。

粉末塗料在塗裝過程中，沒有（yǒu）附在工件上的粉末會被強大（dà）的抽風裝置收集（jí）回（huí）收利（lì）用，VOC排放為零。其缺點為要（yào）高溫烘烤，需要靜電塗裝設備、烘（hōng）烤設備、殘料回收裝置。成本相對目（mù）前狀（zhuàng）況偏高，雖（suī）然塗膜（mó）物理（lǐ）化（huà）學性能優異，但表麵效果欠佳，不夠美觀，千變萬化的色（sè）彩（cǎi）調整也是一大難題（tí），其在汽車修補漆行業不適（shì）用。UV塗料是（shì）利用UV單體在紫外燈管照射下完成瞬間幹燥，其在施工方麵（miàn）可能是可行的，但其耐候性（xìng）可（kě）能達不到（dào）汽車漆的要求，五顏六色的（de）色（sè）彩可能也是一大難題。因為色漆不透光，漆膜底層幹燥不完（wán）全，所以也是不（bú）適合修補漆行業的要求。水性塗料（liào）是比較理想的油（yóu）漆替代品，VOC排放（fàng）量也很低，但水性塗料要經過（guò）專業處理才能排放，否則直接排放必會造成（chéng）汙染，隻是方（fāng）向（xiàng）不同的汙（wū）染了人們賴以生存的水土資源。高固體份塗料也屬油漆範圍，可能VOC較低，但相對以上三種塗料來說，VOC還是要占到最大。綜合（hé）比較，水性塗料可能脫穎而出，完成（chéng）環保（bǎo）使命。

修補漆塗裝工序為：底漆→中塗→著色→罩光漆。2K底漆的VOC可為555g/L以下，罩光漆的（de）VOC可（kě）為500g/L以下，著色漆的VOC略在750g/L左右，著色漆層為VOC貢獻不少（shǎo），所以著色漆層的水性化勢在必行，並且技術上已經比較成熟。引用一個水性銀粉配方：

Twin 4100         1

Aquatix 8421     4

VPLS 2952/1       40

HYDROLAN-501       10

3：1DI water/IPA      6

20%CMCAB      5

10%DMEA             0.5

DI water    適量

2%HEC             12

DI water           14

RM-2020             0.3

10%DMEA             2

IPA                3

Foamex 822       0.5

    國內汽車塗裝噴漆室（shì）冬天都可以調溫調濕，夏天卻很少有調溫調（diào）濕的，因（yīn）為（wéi）需要的製冷量太大，所（suǒ）以（yǐ）很少有送（sòng）冷風的。因此在高溫高（gāo）濕地區，如果使用水性漆，必須安裝噴漆室中央空調，夏季也需要送冷（lěng）風（fēng），這樣才能保證水性漆的施工質量。(3)其它設備。A吹風槍。使用物理方法幫助（zhù）加快色漆層幹燥，如專用吹（chuī）風槍。B噴槍。盡可能使用帶（dài）氣壓表的專用（yòng）噴槍，這樣可（kě）以保（bǎo）證噴（pēn）塗樣板與最終修補結果保持一致，推薦使用HVLP水性漆型噴槍，例如：SATAWSB、 Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要確保噴（pēn）槍完全清潔並用清潔幹燥的空氣吹幹，這個步驟對於用溶劑清洗過的噴槍很重要。C洗槍機。使用專用（yòng）的水性洗槍機，確保油性和水性油漆廢物分開處理，調（diào）漆用容器和調（diào）漆棒也可以在洗槍（qiāng）機裏清（qīng）洗。自來水會（huì）腐（fǔ）蝕槍身，不（bú）宜用來洗槍。

     水性漆中水的揮發主要是（shì）通過調節噴漆（qī）室的溫度和濕（shī）度來進行控製的。關於水性（xìng）漆的施工條件和環境有如下幾點：(1)噴漆室和烘幹（gàn）室，由於水（shuǐ）的腐蝕性比溶劑的要大，因此噴漆室的循環（huán）水處理係統需采用不鏽鋼製成，噴（pēn）塗室的空氣流動狀況要良好，風速控製在 0.2～0.6m/s之間(正常烤漆房均能滿足此條件)，同樣，烘幹室中由於（yú）空氣中的（de）水分含量較高（gāo）也會對設（shè）備造成腐蝕，所以烘幹室內壁也（yě）需采用防腐材料製造。(2)噴塗係統，水性漆噴塗的噴漆室的最佳溫度為20℃～26℃，最佳相對（duì）濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對濕（shī）度為50%～80%。因此噴漆室內必須有適當的調溫調濕裝（zhuāng）置（zhì）。

    配方中調入無樹脂水性色漿或珠光粉即可成五顏六色的汽車修補水性（xìng）底色漆了。無樹脂水性色漿有專（zhuān）業的生產廠家，一般是高濃色漿，可以直接購入所需要的各種色漿組成汽車修補水性底色漆調色係統，供少量調色時調色（sè）師（shī）選擇使用。高濃色漿（jiāng）占用空間少，專業生產色漿（jiāng）的廠家應有能力控製色漿色相（xiàng）穩（wěn）定（相對（duì）漆生產廠家（jiā）），色漿（jiāng）和調色基料分別獨立（lì），又相互統一，真正的電腦調色（sè）成（chéng）為可能。

　　由於水性色漆和罩光清漆（qī）是“濕碰濕”施工的，因此水性漆存在預烘幹的問題，即將色漆塗（tú）層中的絕大部分水、助溶（róng）劑（jì）揮發掉。試驗表明（míng）水（shuǐ）性色漆塗層的溶劑（jì）含量(主要為水)應（yīng）降低到10%以下，噴塗的（de）罩光清漆才不至於將色漆層再溶解（jiě）而（ér）產生水泡，影響外觀質量（liàng）。如果在通常的溫度條件下閃幹，水（shuǐ）性色漆的溶劑含量不可能達到10%以下。因（yīn）此（cǐ）在水性色漆上噴塗罩光清漆之前必須進行（háng）適當的強製幹（gàn）燥。常見的強製幹燥設備是吹風（fēng）槍，在使用吹風（fēng）槍時吹出的氣流方向應與（yǔ）烤漆房內氣流方向相同。吹風（fēng）槍不能與漆麵垂直，否則將會造成油漆缺陷（xiàn）。待色漆層充分幹（gàn）燥（zào）後就可以進行清（qīng）漆噴塗。首先，混合清漆(例如邦牌1060清漆按照清漆：固化劑：稀釋劑二（èr）2:1:10%～15%的比例調（diào）配)。中等濃度的清漆（qī）噴塗（tú）兩層，幹燥時間是每層大約 5～10min。高濃（nóng）度的清漆噴（pēn）塗一層（céng）半(霧噴一層，濕（shī）噴一層（céng）)。幹燥時間大約10～15min。    

水性漆廢物不允（yǔn）許排放入公共排水係統，必須經過汙水處理 ，使汙水達到排放要求。 按處理程（chéng）度的不同，廢水處理分為一級處理、二級處理和三級處理。  一級處理隻除去廢水中的懸浮物（wù），以（yǐ）物理方法為（wéi）主，處理後的廢水一般還不（bú）能達到排（pái）放標準（zhǔn）。二級處理最常用的是生物處理法，它能（néng）大幅（fú）度地除（chú）去廢水（shuǐ）中呈膠體和溶（róng）解狀態的有機物，使廢水符合（hé）排放標準。但經過二級處（chù）理的水中還存（cún）留一定（dìng）量（liàng）的懸浮物、生物（wù）不能分解的溶解性有機物、溶解性無機物和氮磷等藻類增值營養物，並含有病（bìng）毒和細（xì）菌，因而不能滿足要求較高的排放標準。 三級處理是進一步去除二級處理未能去除的汙染物，是在二級處理的基礎上，進一步（bù）采用化學法（化學氧化、化學（xué）沉澱等）、物理化學法（吸附、離子交換、膜分離技術等）以（yǐ）除去某些特定汙染物的（de）一種“深度處理”方法。顯然，廢（fèi）水的三級處理耗資（zī）巨大，但能充分（fèn）利用水資源。

    環保是整個塗（tú）料（liào）行（háng）業目（mù）前麵臨的重要責任，汽車修補漆也不例外（wài），隨著（zhe）國家有關這方麵的規定持續（xù）出台和各（gè）級地方政府的積極響（xiǎng）應（yīng），水性色漆終會在汽車製造和修補市場中得到廣泛認可。

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