在歐洲，所有水性塗料都（dōu）已經過改（gǎi）造過的，在北（běi）美，加利福尼（ní）亞和加拿大已經完全轉變為（wéi）水性塗（tú）料，美國其他州也根據各自的規定進行（háng）轉（zhuǎn）換;除中國外，澳大利亞/新西（xī）蘭大部分地區已轉化為水性塗料;中國香港也完成了水（shuǐ）基轉換;其他（tā）國家和（hé）地區包括台（tái）灣?馬來西亞?泰國?越南等市場流（liú）動性（xìng）很強。

國內水性汽車修補漆市場更為複雜。由於水性修補漆對物流?倉儲?設備?建（jiàn）設環境和其他全價值產（chǎn）業鏈的苛刻要求，水性汽（qì）車修補（bǔ）漆在中國的應用仍然不普遍。近年來，水性修補漆（qī）市場發展迅速，但市場仍集中在4S店的（de）中高端汽（qì）車品牌和政府環保政策推廣的地區（北京?深圳?重慶?天津）和江蘇（sū））。在（zài）高端市場，在OEM和國（guó）際塗料公司的共同推動下，以梅賽德斯 - 奔馳?寶馬為代表（biǎo）的（de）高（gāo）端汽車品牌4S店積極推廣使用經過（guò）認證的高端水性（xìng）汽車修補漆（qī）係統通過全球產品。在中端市場（中端汽車品牌4S店?綜合維修店等，以及嚴格要求排放VOC的地區），“油對（duì）水”勢在必行，但沒有（yǒu）硬性要求對於產品認證，各（gè）國際塗料公司紛紛推出自己的中端主流水性（xìng）塗料產品，獲得（dé）了很多次機會。

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