汽車漆是塗（tú）料的一種，噴塗在汽車上，使車身不容易（yì）被腐蝕，更是給人一種美觀的（de）評價,因為運用在汽車上才（cái）有這（zhè）樣的命（mìng）名，汽車漆在塗料中屬於質量要（yào）求比較高的一種分類。

汽車漆（qī）麵構成其實很簡單，總共有三層（céng），從裏到外依次是：底漆、色漆、清漆。

底漆（qī）：主要起到（dào）防（fáng）鏽的作用，附於金屬（shǔ）板上邊（biān），也（yě）就會漆麵的最底層，一般都呈現為灰白色，這一層在車漆上是看不到的。

色漆：顧名（míng）思義，就是有顏色的漆，五顏六色的視覺展現就是通過它來決定的，位於漆麵的中間層，現在市（shì）麵上最常用的有普通漆、金屬漆、珠（zhū）光漆三種。其中金（jīn）屬漆是在普通漆的基礎（chǔ）上加入了鋁粉、銅粉等（děng）金（jīn）屬顆粒，珠光漆是在普通漆的基（jī）礎上加入了珠光（guāng）粉、雲（yún）母（mǔ）片（piàn）等物質，這兩種色漆視（shì）覺上要比普通漆更美觀，更亮麗。

清漆：又（yòu）名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保護色漆的同時，還能給人一種靚麗的（de）感覺，位於汽車漆麵的最外一層。

汽車漆麵的加工工藝

底漆：這一層漆麵的加工主要是在廠家進行的，比如新車或者新的（de）配件，車輛出廠後的漆麵修補，如重新噴漆等，會（huì）把這一層底漆（qī）用刮膩子（原子灰）的形式代替，刮膩子不僅能起到防鏽的作用，還能填補漆麵凹坑，使漆麵更平整。

色漆：在噴塗色漆之前，需要先根據原車顏色進行（háng）調漆，顏色調好之後再行噴漆，色漆的噴塗一般需要2-3遍，工藝要求也是極為嚴格（gé）的（de）。另，原廠漆與出廠後漆麵修補所用的漆料也是不同的，原廠漆用的是高溫漆（qī），需要將近200℃的加工環境，出廠後（hòu）的（de）漆麵修（xiū）補用的是低（dī）溫漆，隻需要60-70℃的加工環境就可以了。

清漆：清漆為透明色，隨著噴漆工藝的不斷發展，雖然同是漆麵組成的一部分，但好多維修車間都選擇忽略該步（bù）驟。因為就目前的工藝（yì）水平（píng）來看，如果色漆配方設計合理原料用足的情（qíng）況下，不噴清漆也能達到不錯的效果。

汽車漆麵的加工工藝還是比較嚴格、比較苛刻，同時也是比較繁瑣的，任何一個環節沒有做好都直接影響著（zhe）噴（pēn）漆（qī）質量。

汽（qì）車漆麵的保護（hù）手段

汽車在噴完漆後，漆麵本身（shēn）有著一定的硬度，同時也能起到保護車身、美觀的作用，但漆（qī）麵本身還是比較脆弱的，在惡劣的外部環境下很容易產生劃痕，為（wéi）了讓漆麵更結實，更美觀，也就衍生出了一係列的（de）車漆保護項目。

1、打蠟拋（pāo）光。一般指的是手（shǒu）工打蠟，手工拋光或者拋光機拋光，自己便可以操（cāo）作，處理之後最直觀的感受就是車子明顯光亮不少,還能起到防（fáng）水防酸雨的作用，但持久力較短（duǎn），一般1-2個月就失效了。

2、汽車封釉。打蠟拋光的升級版（bǎn）。所（suǒ）用（yòng）車蠟中添加了合成樹脂（zhī），操作的（de）時（shí）候需要用（yòng）到振拋機將蠟壓入車漆內部，較（jiào）之普通打蠟拋光更堅硬、持久性更強，一般效（xiào）果可維持半年（nián）到一年。

3、汽車鍍膜/鍍晶。打（dǎ）蠟拋光的終極版。這種手段采用了一種新技術：玻（bō）璃纖維膜覆蓋技術。使用的材料也不再從石油中提（tí）取，而是通過（guò）植物、矽等原材料提煉合成的。操作簡單，各方麵（miàn）性能也有所提升，價格也更貴一點（diǎn），一般效果可維持1-2年。