汽车喷漆（qī）中的（de）汽车调色（sè）是（shì）个很细致的工种，涉及到调色和钣喷的（de）各（gè）道工序，需要注意的细节元（yuán）素很多（duō），一个环节失误就可能导致全盘皆（jiē）输。因此，这也对调色员和漆工的专（zhuān）业（yè）技能和默契配合提出了更高的要求。

在日（rì）常调色的过程中，潮车族认为偶尔出现颜色误差也是很（hěn）正常的（de），俗话说：“常（cháng）在河边走，哪有不湿鞋”，但这样一个简单（dān）的俗话并不代表颜（yán）色误差导致的返工（gōng）就可以一错再（zài）错，做汽车喷漆调色（sè）要尽量做（zuò）到万无一失。

　　当出现颜色误差导（dǎo）致返工时，涉事各方千万不要相（xiàng）互推卸责任，不要给自己和他人太大的压力，首先要树立好平和心态，要反思问题的所在，错在哪儿？是什么原因导致（zhì）了这一次的失误？要多去考（kǎo）虑问题（tí）关键点，找到（dào）问题关键点积极解（jiě）决（jué），总结经验（yàn），为以后调色和喷涂奠定基础。

　　当颜色有误差时，不（bú）要马上打磨有误差（chà）的板件，用来比色借鉴，把新调的颜色和有误差的颜色做对比，可（kě）以很明显看出新颜色的差异，仔（zǎi）细分析差异原（yuán）因，积累经验。

　　建议返工的二次喷涂（tú）时选（xuǎn）择做驳口，原因有二：

　　颜色难度系数较高，避免再次因颜色问题返工，

　　漆膜过厚，即使颜色一样，每喷涂一（yī）遍整体颜色颗粒饱满度（dù）都会有不同。

　　只（zhī）有人（rén）与人的默（mò）契，才有（yǒu）事与事的（de）和谐。希望出（chū）现颜色偏差等问题时调（diào）色员和漆工能就事论事，默契配合（hé），结合各自的专业知（zhī）识，共同（tóng）查找（zhǎo）原因和解决方法，给客户满意的（de）答复。

　　潮车族总结起来，可能导致（zhì）颜色误差（chà）的原（yuán）因主要有如下几点：

　　在汽车（chē）喷漆中，车身多次修（xiū）补过（guò），车身老旧，车身有特（tè）殊颜色效果（guǒ）

　　市面上车色不（bú）是（shì）绝对一致，搜集的（de）车标（biāo）准板和客户车色（sè）存在差异

　　调色员经验判断（duàn）失误或不用心，没有选用合适的色母

　　阴暗光线（xiàn），带色光线，光（guāng）线直（zhí）射等导致（zhì）调色失误

　　调色员和（hé）漆工师傅喷涂手法差异，喷涂效果不同

　　漆工没有选用合适（shì）的辅料，喷涂失败

　　喷涂设备故障

　　修补施（shī）工工艺没严格执行

　　同色异谱现象，在特殊光源下修补色和车原色差异明显