國內的汽車漆發展從原先的油性漆現在正在不斷網水性漆發展，而水性汽（qì）車漆的調色方法和油性漆相（xiàng）比也有所不同，油性汽車漆發展將近二十年，顏色體係比較完善（shàn），各大廠家的配方也（yě）將為接近，可以說是一通通萬色（sè），但水性汽車漆的生產技術壁壘較高，各大廠家都是不（bú）同體係，所以對於（yú）調色來講也是挑戰。

現在主流的水性汽車漆分為進（jìn）口和國產兩大類，進（jìn）口品牌推廣水（shuǐ）性汽車漆較早，主要有艾仕得、巴斯（sī）夫、PPG、阿克蘇等品牌。而國產水（shuǐ）性化略晚（wǎn），主要有萬特（tè）爾、實創、高飛、雅圖等品牌。

這裏為大家介（jiè）紹具體的水性調（diào）色方法：

一、配方借用方（fāng）法（fǎ）：

水性漆的幹（gàn）濕膜有（yǒu）差異，如果采用油性漆的調法調色時間較長，可以通過相近色來借鑒配方主色母體係，這樣（yàng）可以有效（xiào）減少調色時間和油漆浪費（fèi）。

二、工具法：

很多品牌推出了（le）測色儀，對於調色（sè）技（jì）師來講測色儀的推出很大程度上方（fāng）便了水性漆（qī）的調配，節省很（hěn）多（duō）不（bú）必要的摸索時（shí）間，基（jī）本上測色儀出來（lái）的顏（yán）色有一定相（xiàng）似度，然（rán）後進行微調（diào）會方便很多。

三、幹濕膜對比法：

很多品牌的水性漆幹濕膜差異比較大，但萬特（tè）爾的水（shuǐ）性漆幹濕膜（mó）差異並不大，可以通過調色的幹濕膜對（duì）比，找出幹（gàn）濕膜規律，慢慢的就和調油性漆一樣的感覺（jiào）了。

四、噴板法：

噴板對於水性漆的調色是一個必備（bèi）的技能，但還是有部分的調色技師對於噴板的掌握能力並不強，水性漆（qī）的噴板需要掌握好（hǎo）配比及噴塗的手（shǒu）法和時間，如果不去深入的提升噴板能力，水性汽車漆的調色就是（shì）一件比較（jiào）難的事情了。

不同品牌的調色方法略有不同，以上的四個辦法是最為適用的，水性汽車漆是汽車行業的趨勢，作為調色技師來講如果不去做技能（néng）的提升隻是保守油性的技（jì）術，3-5年內一定會被淘汰，而且（qiě）水（shuǐ）性汽車漆的推出在（zài）一定程度上提升（shēng）了國產汽車漆（qī）的檔次和技（jì）術標準，調色（sè）智能化和簡單化的進程也會進一步（bù）推進，相信5-10左右的時間調色技（jì）師的崗位會發生很大的變化，就如同“高速（sù）收費員一樣”。