丙烯酸汽車漆在我國（guó）的發展已有20幾年的時間（jiān）。在這個發展期間整個產（chǎn）業對產品進行不（bú）斷的優化，發展到今天產品的穩定性已經有了非常大的改變。

但在（zài）我們施工操作時還是會出現問題，那問題出在哪裏呢?

我今天就來基本的列舉幾個近段時（shí）間最常提到的問（wèn）題，在每一年的這段時間都會有（yǒu）市場反應給我們這些問題，油漆在一個季節裏更容易出（chū）現某種問題（tí）是比較正常的。這也就是為何噴漆師傅為（wéi）什（shí）麽有師傅與中工的區別，在操作（zuò）大步驟方麵都沒有錯隻是小小的細節方麵沒把控好。

現在將列舉幾個問（wèn）題

一、漆膜起泡

 起泡這種分三種起泡情況

①   泡比較大如米（mǐ）粒

     這種情況多出現在春夏交（jiāo）替（tì）時，也有在秋季出現這種情況隻（zhī）是比較少，主要原因是原子灰在水打磨後沒有（yǒu）幹（gàn）燥徹底就開始噴塗麵漆造成水被封閉在漆膜下麵，溫（wēn）度升高時就會產生水蒸氣將漆膜頂（dǐng）起。這個問（wèn）題主要是噴漆師傅在天氣溫（wēn）度（dù）降下來後，仍然像夏（xià）天（tiān）一樣馬（mǎ）上就粘報紙噴塗，沒有考慮溫度低幹燥慢的問題。

②   泡大小如芝麻

    這（zhè）種（zhǒng）情況與第一種很像多出現在（zài）春夏（xià）交替時，也有在秋季（jì）出現這種情況隻是比較少，不過主要（yào）原因是底漆在（zài）水打磨後沒有幹燥（zào）徹底（dǐ），還有（yǒu）另一種情況出現在夏季而（ér）且出現（xiàn）的較（jiào）快基本漆膜一幹燥就開始起，這是（shì）因（yīn）為噴塗底（dǐ）漆用（yòng）的溶劑（jì）問題，這（zhè）種情況（kuàng）之前多會出現打磨粘砂紙的（de）情況。

③   泡非常小

    這種情況主要（yào）是（shì）在閃幹時間（jiān）這塊和選（xuǎn）用正確的稀釋劑尤其是在早晚溫差大的地方（fāng）更需根據當時的噴塗（tú）氣溫選用不同的溶劑（jì），在目前很少師傅做到這一點。這種情況也稱（chēng）為起痱子。

二、白漆出現黃色或粉紅色斑塊

斑塊分兩種情況

①  原子灰（huī）問題（tí）

      多出現在秋冬季，也就（jiù）是（shì）夏季溫度突（tū）降的時候，多見在北（běi）方。這種（zhǒng）主要是做灰的師傅發現原（yuán）子灰幹的比較慢後添加過量的固（gù）化劑，最終造成反應不完全的固化劑逆向侵蝕漆膜，因為白色比較淺色比較容易顯現其次是白銀灰色顏色越深越不容易顯現，在不加多的情況（kuàng）下顯現多是原子灰固化劑裏（lǐ）麵的鉻黃（huáng）出現遷移。

②  紅灰問題

     基本沒（méi）有（yǒu）季節之分，主要是紅色或黃色填眼灰被（bèi）大麵積塗刮出（chū）現顏色遷移，這種做法比較普遍，確（què）是不正確的，有些廠（chǎng）發現這（zhè）種不（bú）正確後直接（jiē）禁止使用填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用來填（tián）補0.5毫米左右的原子灰小孔，不（bú）可（kě）大（dà）麵積刮（guā）塗，純進口的（de）填眼灰是沒辦法大麵積刮塗的。如果沒有大麵積刮塗也出現小斑點那就是色粉遷（qiān）移或選用溶（róng）解力太強（qiáng）的溶劑所致。

三 、 清漆幹燥慢或不（bú）幹

①  氣溫溫差幹燥慢

     幹燥慢這種情況多是（shì）出現在晝夜溫差大的地方以及突然降溫天氣，噴（pēn）漆師傅經常說我（wǒ）前天噴的第二天早上就可以拋光（guāng），昨天噴的今天早上就不能拋光，這個清漆幹的慢。然（rán）而（ér）大家還是忽（hū）略了溫度的問題。

②固化劑未加夠量（liàng）或使用（yòng）劣質溶（róng）劑

     不幹燥這種情況在（zài）一些（xiē）偏遠的地（dì）方比較（jiào）多見，多是（shì）噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥用手指按壓會有指紋。這種還存在（zài）一種漆膜軟的問題，通常是指用指甲按壓比較軟有印記一會會恢複，這種多是少加固化劑、固化劑不配套、漆膜噴塗過厚、底漆或低材已噴塗比較軟的漆膜。使（shǐ）用劣（liè）質（zhì）溶劑（jì）會減弱固化劑的（de）效（xiào）果（guǒ）同樣造成不幹。