國內的汽車漆（qī）發展從原先的油性漆現在（zài）正在不斷網水性漆發（fā）展（zhǎn），而水性汽車漆的調色方法和油性漆相比也有所不（bú）同，油性汽車漆（qī）發展將近二十年，顏色體係比較完善，各大廠家的配方也將為接近，可以說是一通通萬色，但水性汽車（chē）漆的生產技術壁壘較高，各大廠家都是不同體（tǐ）係（xì），所以對於調色來講也是挑戰。

現在主（zhǔ）流的水性汽車（chē）漆分為進口和國產兩大類，進口品牌推廣水性汽車漆較早，主（zhǔ）要有（yǒu）艾仕得、巴斯夫、PPG、阿克蘇等品（pǐn）牌。而國產水性化略晚，主要有邦派、91麻豆国产福利品精（tú）、N&D、KTS等品牌（pái）。

這（zhè）裏為大家介（jiè）紹具體的水性調色方法：

一、配方（fāng）借用方（fāng）法：

水性漆（qī）的幹濕膜有差異，如果采用油性漆的調法調色時間較長，可以通（tōng）過相近色來借鑒配方主（zhǔ）色母體係，這樣可以有效減少調色時間和油漆浪費。

二、工具法：

很多品牌推出了（le）測（cè）色儀，對於調色（sè）技師來講測色儀的推出很（hěn）大程度上方便了水性漆的調配，節省很多不必要的（de）摸索時間，基本上測色儀出來的顏色有（yǒu）一定相似度，然後進行微（wēi）調會方便很多。

三、幹濕膜對比法：

很多（duō）品牌的水性漆幹濕膜差異比較大，但萬特爾的水性漆幹濕膜差異並不大，可以通過調色的幹濕膜對（duì）比，找出幹濕膜（mó）規律，慢慢的就和調油性漆一樣（yàng）的感覺了。

四、噴板法：

噴板對於水性漆（qī）的調色是一（yī）個必（bì）備的技能，但還是有部分的（de）調色技師對（duì）於噴板的掌（zhǎng）握能力並不強，水性漆的噴板需要掌握好配比及噴塗的手法和時間，如果不去深入的提升噴板能力，水性汽車漆的調色就是一件比較難的事情了。

不（bú）同品牌的調色方（fāng）法略有不同，以上的四個辦法是最為適用的，水性汽（qì）車漆是（shì）汽車行業的趨勢，作為調色技師來講如果不去做技能的提升隻是保守油性的技術，3-5年（nián）內一定會被淘汰，而且水性汽車漆的推出在一定程度上提升了國產汽車漆的檔次和技術標準，調色智能化和簡單化的進程也會（huì）進一（yī）步（bù）推進，相（xiàng）信5-10左右的時間調（diào）色技師的崗位會發生很大（dà）的變（biàn）化（huà），就如同“高速（sù）收（shōu）費員一（yī）樣”。