汽車噴漆中的汽車調色是個很細致的工種，涉及到調色和鈑噴的（de）各道工序，需（xū）要注意的細節元素很多，一個環節失誤就可（kě）能導致全盤皆輸。因此，這也（yě）對調色員（yuán）和漆工的專業技能和默契配合（hé）提出了更高的要求。

　　在日（rì）常調色的過程中，潮（cháo）車族認為偶爾出現顏色誤差也是（shì）很正常的，俗話（huà）說：“常在河邊走，哪有不濕鞋”，但這樣一個簡單的俗話並不代表顏色誤差導致的返工就可以一錯再錯，做汽車噴漆（qī）調色（sè）要盡（jìn）量做（zuò）到萬無一失（shī）。

　　當出現顏色誤差導致（zhì）返工時，涉事各方（fāng）千萬（wàn）不要相互推（tuī）卸責（zé）任，不要給自己和他人太大的壓力，首先（xiān）要樹立好平和心（xīn）態，要反思問題的所在，錯在哪兒（ér）？是什麽原因導致了這一次的失誤？要多去考慮問題關鍵（jiàn）點，找到問題關鍵點積極解決，總結（jié）經驗，為以後調色和噴塗奠定（dìng）基礎。

　　當顏色有誤差時，不要馬上打（dǎ）磨（mó）有誤（wù）差的板件，用來比色借鑒（jiàn），把（bǎ）新調的顏色和（hé）有誤差的顏色做（zuò）對比，可以很明顯看出新（xīn）顏（yán）色的差異，仔細分析差異（yì）原因，積累經驗。

　　建議返工（gōng）的二次噴塗時選擇（zé）做駁口，原因有二：

　　顏色難度係數較高，避免（miǎn）再次因（yīn）顏色問題（tí）返工，

　　漆膜過厚，即使顏色一樣，每噴塗一遍整體顏色顆（kē）粒飽滿度都（dōu）會有不同。

　　隻有人與人的默契，才有事與事的和諧。希望出現顏色偏差等問題時調色員和漆工能就事論（lùn）事，默契配合，結合各自的專業知識，共同查找原因（yīn）和解決方法，給客戶滿意的答複。

　　潮車（chē）族總結起來，可（kě）能導致顏色誤差的原（yuán）因主要有如下幾點：

　　在汽車噴（pēn）漆中，車身多次（cì）修補過，車身老舊（jiù），車身有特（tè）殊顏色效果

　　市麵上車（chē）色不是絕對（duì）一致，搜集的（de）車標準板和客戶車色存在差（chà）異

　　調色員經驗判斷（duàn）失誤或不用心，沒有選用合適的色母

　　陰暗光線，帶色光線，光線直射等導致調色失誤

　　調色員和漆工師傅噴塗手法差異，噴塗效果不同

　　漆工沒有選用（yòng）合適的輔料，噴塗失敗

　　噴塗（tú）設備故障

　　修補（bǔ）施工工藝沒嚴格執行

　　同色異譜現象，在特（tè）殊光源下修補色和（hé）車原色差異明顯