‍‍　 原廠漆層因各‍種原因（yīn）受損傷後，要（yào）恢複其本色（sè）和性能，重新使用與原廠相同（tóng）的材料進（jìn）行修複是（shì）不現實的，因為修補施工與（yǔ）原廠施工的（de）條件已不同，但修補漆的存在可（kě）以幫助我們達到這一目的（de）。常用的汽車修補塗層有以下幾種。

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①底漆層‍‍‍‍‍‍‍‍

底漆一般是‍雙（shuāng）組份（2K）環氧底漆，兼具（jù）防鏽與填充的性（xìng）能（néng），同時確保整個修補塗層（céng）與底材的附‍‍著力。

②膩子層

膩子用來恢複塗層的平（píng）整度，彌補鈑金（jīn）的不足，汽車修補漆係統中目前使（shǐ）用較（jiào）多（duō）的是（shì）原子灰（不飽和聚酯膩子）和填眼（yǎn）灰，前者用於大麵（miàn）積填平，後者主要用於填充砂眼、針孔和砂紙痕等。

③中塗底漆層‍‍

a.雙組（zǔ）份（2K）聚氨酯中塗漆，具有優‍良的填充性和封閉性，完全幹燥後的漆膜性能與原廠中塗漆相同。‍‍‍‍

b.灰底漆（蘇灰土），單組份（1K）中塗漆，主（zhǔ）要用作（zuò）打磨指示（shì）塗層，如刮塗膩子後的細打磨，其填充性（xìng）和封閉性不如雙組分‍‍聚氨酯（zhǐ）中塗漆。‍‍

④底（dǐ）色‍漆層‍‍‍‍

最常見的底色‍漆是銀粉漆，因受施工條件的限製，所選用的樹（shù）脂體係與原（yuán）廠不同，要能滿足（zú）自（zì）然幹燥或低溫烘烤的要求。而顏料的選擇也比較複雜‍‍，優質的色漆在顏料上的（de）選擇（zé）上（shàng）力求達到與原廠（chǎng）漆一致，以確保顏色準確性和耐（nài）候持久性。

⑤清漆‍層‍‍‍‍

清漆不含（hán）‍顏料，一般為雙組份（2K），由兩種樹脂混合發生化學反應，自幹或經低溫烘烤後幹燥形成透明漆膜。優質的清漆完全能達到與原廠漆相同的性能指（zhǐ）標（biāo）。