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1.底（dǐ）漆的作（zuò）用
底漆是車身鋼板表（biǎo）麵的（de）基礎用料，是車身漆麵組合塗層中的第一層，它的主要作用是為塗層提供附著力和防止車身鋼板腐蝕。底漆一般不具備填補車身表麵缺陷的能力，但能（néng）使裸露的金屬表麵適合原子灰、中塗底漆以（yǐ）及麵漆的附（fù）著，因此底漆（qī）作為被塗表麵與塗層之間的媒介層，使兩者（zhě）牢固結合。底漆的種類繁多，針對不同的底材應選用（yòng）適當的底漆，車身的材質（zhì）除了鋼鐵之外，還有鋁、鍍鋅鐵板（bǎn）以及（jí）塑料等。
正確地選擇底（dǐ）漆非常重要，這不僅關係到發揮底漆的防腐作用和附著力，還關係（xì）到降低噴塗成本和方便施工，以及延長漆（qī）膜耐久性並達到汽車塗裝（zhuāng）的（de）質量要求。另外，施工工藝與塗層的（de）質量也有很大的關（guān）係，例如漆膜的厚度、均勻（yún）度、幹燥程度以及正確地（dì）使用稀釋劑，施工環境（溫度、相對濕度）和塗裝表麵預處理等，這（zhè）些因素會影響（xiǎng）底漆的塗裝質量。
車身漆麵修補中使用的底漆有很多種類，選（xuǎn）擇底漆（qī）時需要（yào）根（gēn）據對（duì）漆麵質量的不同要求、底材表麵材質（zhì）以及配套（tào）的麵漆等因素進行選擇。
常用的車身（shēn）修補塗裝底漆（qī）包括磷化底（dǐ）漆、環氧底漆以及聚氨酯底漆等。下麵對常用的底（dǐ）漆的特性和施工要點進（jìn）行簡單介紹。
底漆對經過表麵預處理的車身金屬表麵有優良的附著力；底漆（qī）層具有極好的耐蝕性和耐（nài）化學品性能（néng）；底漆層應具有鈍化金屬表麵的性能和對外界有優良的封閉性，即防“三滲”性能（néng）（滲水、滲氧、滲離子）；底漆除了對金屬配套性好之外，還具有（yǒu）對膩子、中（zhōng）塗底漆或麵漆（qī）層兼容（róng）性好的特點；底漆應具有良好的施工性能。
底漆的施（shī）工要點
①磷化底（dǐ）漆
a.磷化底漆的特性
可以在金屬表麵通過化學反應生成一層非金屬（shǔ）、不導電以及多孔的磷化膜，一般稱為轉換塗層。磷化膜的多孔性可以使上層塗料滲入到這（zhè）些孔隙中，而不導電性也預防了電化學腐蝕的形成。磷化底漆能提高底漆對（duì）金屬表麵的附著力、耐蝕能力以（yǐ）及（jí）熱老化性能，可（kě）代替磷化（huà）處理，適用於包括鋼、鐵、鋁、銅（tóng）以及鋁鎂合金等各種金屬，並能耐一定的溫度，可做烘烤麵漆的底（dǐ）漆。但由於成膜很薄，一般不能單獨作為底漆（qī）使用，必須與（yǔ）其他底漆配套使用。
b.磷化底漆的施工要點
磷（lín）化底漆可噴可刷，噴塗工作黏度為16～18 s（塗-4 黏度杯測量，20℃），漆膜以薄為宜，厚了效果反而差。磷（lín）化底漆（qī）是雙組分塗料，一般分為漆料和活化劑，有時還配備高黏度（dù）的活（huó）化劑。使用時應將2個組分混合後才可使用，而（ér）活化劑是專為磷化底（dǐ）漆配套使（shǐ）用，活化劑不（bú）是溶劑（jì），用量不能任意（yì）增減，應嚴格（gé）參照供應商要求的混合比（bǐ）例調配。
磷化底漆使用（yòng）前應攪拌均勻，然後放入非金屬的容器內，邊（biān）攪（jiǎo）拌邊（biān）慢慢地加入活化劑，調配後一（yī）般要放置20 min（20℃）再使用（請參（cān）照供（gòng）應商的要求）。調配後的磷化底漆必須在混合壽命內（nèi）用完（wán）。
施工環境要求比較幹燥，以防止漆膜（mó）發白後（hòu）影響漆（qī）膜附著力和使用效能（néng）。
磷化（huà）底漆噴塗的底材應（yīng）經過表麵預（yù）處理，保證無鏽、無水、無油以（yǐ）及無舊漆膜（mó），底（dǐ）材最好經過噴砂處理。底材噴塗了磷化底漆後，幹燥一（yī）定的時間（jiān）（請參加供應（yīng）商的要（yào）求）後即（jí）可噴塗其他底（dǐ）漆。
②環（huán）氧底漆（qī）
a.環氧底漆的特性
環氧底漆是以（yǐ）環氧（yǎng）樹脂為（wéi）主要成膜（mó）物質製成的底漆，品種較多，包括高溫烘（hōng）烤（kǎo）底漆、雙（shuāng）組分底漆以及單組分常溫自幹底（dǐ）漆。由於車身漆麵修補的固有特（tè）點（diǎn），極少會使用到高溫烘烤底漆。環氧底漆的附著力強，漆膜堅韌耐久，對許多物體表麵都有較強的（de）粘合力，但塗料（liào）耐光性差且易粉化，因此隻（zhī）適合（hé）用做底（dǐ）漆。
在漆麵質量要（yào）求較高或在（zài）濕熱環境中使用的車（chē）輛，漆麵修補一般應使用環（huán）氧底漆。由於（yú）汽車經常承（chéng）受比較強烈的衝擊、振動以及漆（qī）麵磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因（yīn）此車身需要（yào）有（yǒu）一種（zhǒng）很好的保護層來抵擋。當汽車塗麵需要進行較大（dà）的整修工作（zuò）時（shí），雙組分環氧（yǎng）底漆就是最佳的選擇。環氧底漆的附著力、耐蝕性（xìng）能、封閉性、耐化學品性能以及耐堿性能非常突出，而且（qiě）漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有極好的附著（zhe）力（lì）。
b.雙組分環氧（yǎng）底漆的施工要點
適用於無塵、無油、無（wú）蠟、無（wú）鏽（xiù）、無水的底材，以（yǐ）及（jí）具有塗裝允許的粗糙度的（de）裸露金屬表麵（鋼（gāng）、鐵、鋁材、不鏽鋼、鍍鋅鋼（gāng）板）和玻璃鋼（gāng）表（biǎo）麵的塗裝。
雙組分環氧底漆以（yǐ）噴塗為主，也可以刷塗。
嚴格參照供應（yīng）商的要求調配漆料與固化劑，並在混合壽命內用（yòng）完；當噴塗黏度需要（yào）調節時，最好使用供應商提（tí）供的溶劑（jì）。胺固化劑對（duì）人體和皮膚有刺激性（xìng），使用時（shí）應注意（yì）安全。
對於底漆（qī）和中塗（tú）合一的環氧底漆，噴（pēn）塗一道時（shí）塗層厚度達（dá）到30～40 μm，可做防鏽底漆，噴塗二道時（shí）塗層厚度達到50～60 μm，幹燥後可研磨，具體（tǐ）幹燥時間請參照供應商的要求。
雙組分環氧底漆能與（yǔ）多種麵漆配套，例如硝基漆、熱塑性（xìng）丙烯酸漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氨基漆以及熱固性丙烯酸漆等。
